| CREEPER－ＦＩＳＨ・・・テイクオフは驚異的に激ッ早な波の上をスケートチックに攻めることが出来る小波最強兵器なモデルです。 |
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| サーフボードの特性 |
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激早 |
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高 |
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掘 |
| 膝・腰・胸・肩 |
| 中級～上級 |
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このＣＲＥＥＰＥＲ ＦＩＳＨのアウトラインの特徴は、エッグのような丸い幅広いノーズ、そしてテールエンドにかけてシュ～と絞られた細めのテール。ノーズから全体的にワイドがあることにより接水面積が広くなることで波の力をより受けやすくなっており、パワーのない波でも波の力を少しでもボードがキャッチすると、特に広いノーズがより波のパワーを受けやすくしてくれることでいち早く多くの水の流れをボトムに生み出し、信じられないほどの早く楽な滑り出しのテイクオフを可能にしてくれます。
そしてシャープな細いテールが、素早くターンへの反応を容易に導いてくれます。
同じ小波最強兵器なＫ－ＦＩＳＨはワイドフィッシュテールでふっくらシャープなノーズが特徴で、広いテールがいち早く波の力を受け早く滑り出すといった感じに対し、このＣＲＥＥＰＥＲはテイクオフの際により前に荷重出来るので、より厚い波に対して強く有効な高い推進性能を得られるボードと言えます。
またＫ－ＦＩＳＨの場合では波のサイズが大きくなってパワーのある掘れる波になってくると、広げたテールがより波からのパワーを受けるほどに持ち上げが強まってしまい、掘れ出す前のうねりの状態のところから早く滑り出させるといったポジションニングとテクニックが必要な部分も必要となってくると思いますが、このＣＲＥＥＰＥＲはうねりの段階の早い滑り出しを可能と出来るポジショニングさえ出来れば、比較的大きく掘れるパワーのある波でも絞ったテールがブレイクとのリズムを合わせやすくスムースに滑り出すことが出来る言えます。
テイクオフの時の安定感はまるでロングボードやファンボードのようなトリムを感じるほどで、ウネリの状態から滑り出していても波を掘らせていけるほどの余裕を感じられるほどです。
乗った感覚を一言で言えば、ファンボードが滅茶苦茶軽快に動き回るといった感じ。それはまるでスケートボードな感覚でサーフィンしているかのよう。
レングスを長くするほどアウトラインの特性的にファンボード的なスローな感覚になってしまうので、パフォーマンス性を重視するほど普段使うボードよりも５～６インチほども短くする必要もあり、レベルが低い方やパドル力のかなり弱い方には、安定感がとても高くアグレッシブでもあるこのボード本来のスケートチックな究極な楽しさを感じるのは難しくなってしまうのではないかと思えます。この辺からも中～上級のレベルのサーファーにお勧め出来る、小波最強兵器と言えるのではないでしょうか。
しかし分かって乗れる中～上級レベルの方には、全く違和感なく、同じ小波最強兵器とするＫ－ＦＩＳＨとはまた違った何とも言えないこのボードの魅力にやられてしまうと思います。
乗れない波はないほどで、アクションもガンガン狙えるサーフィンが出来ることでしょう。
特にパワーの無い小波のピークでも、かなりウネリの段階から胸をベタッと押し付けた状態でパドルを始めると、面白いように少しづつ滑り出してくれます。腕を伸ばしたテイクオフの状態でボードがグングン走り出していくのを感じながら、まだウネリの状態の波を掘らせてアプローチしていける余裕のあるテイクオフが出来ます。テイクオフしたらポンッと前足に荷重を載せるように押し走らせるとグングン加速し、ターンでの荷重をかけると軽快にボードが反応してくれます。たとえフェイスが緩いところでも、フェイスを這うように左右に反応する軽いコントロール性が、パンピングを必要とするころなくスムースにフェイスを走らせてくれ乗り繋げせてくれます。またライディング中も高い安定感と操縦性、そしてスムースな加速性が波を掘らせてパフォーマンスを狙う余裕を生んでくれるので、リッピングやカットバックなどのアクションも思うが侭に楽しませてくれます。ライディング中にたとえ途中パワーが無くなりシフトするようなセクションでも、ノーズよりに少しステップしてあげることでフラットのようなところでもスルスルと走って行ってくれて、インサイドで掘れてさえくればステップバックしてアクションを狙って行きながらロングライド出来てしまうラクチンな面白さ。この辺の乗り方も、このボードを分かって乗れるほど感じられる奥深い部分でもあるかと思います。
周りが波に乗れないだけでなくパフォーマンスにも手こずる中、このクリーパーに乗り一番アウトのポジションをキープして、ガンガン波に乗ってばんばん走りパフォーマンスして目立っちゃいましょう！！ |
店長コメント：
クリーパーは反則なボードですね。ノーマルショートではあり得ないパドルで体を乗せる位置が、まずこういった短いボードに乗った人は違和感を感じるかも。でもそのくらい前に乗るように、バランスの重心が前方にあると言える特殊に入るボードと言えるかもしれない。
そういった特性を分かった上で乗れば、もう乗れない波はないと感じられるほど、未知の領域に導いてくれるボードだと思います。
厚くしょぼいコンデションほど、私は必ず車に載せますね。ほんとパワーがなくショボイ厚い波でも少しでもピークがあるものなら、波が厚いほどにベタッとボードに顎がつく感じで胸を押し付けるようにしながら全開でパドルすれば、スルスルスルッと「エッ？いけちゃうの？」って感じで滑り出してくれる。一度滑り出したら厚いブレイクでもグングン前へ出てくれるので、立ってグッと前足に荷重を乗せていくと面白いように走っていってくれる。 |
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ＰＲＩＣＥ：
～５’１１ ￥１０７．１００
※標準フィン：M3・M5・M7他グラスフレックス
※フィンなし -￥２．１００
※オプションフィン：GSトレーラー ￥３．４６５
※エアーブラシ デザインにより別途お見積もり |
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サーフボード
