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様々にスピードを得やすくデザインされた、ふっくらワイドなノーズアウトラインを持つカービングパフォーマンスボード

PLUMP CURVERは、今時のトレンドな、短めに乗るハイパフォーマンスショートボードとしてデザインしたMDRをベースに、もっとパドルやテイクオフ性能を重視に、ユーザーフレンドリーに乗りやすく楽しんでいただけるようリファインした、リラックスハイパフォーマンスショートボードです。
低気圧や台風の通過したクローズアウト後が落ち着きだしたサイズアップに目の覚めるようなグッドコンディション。
ちょっとまだハード？と思えるコンディションでも気兼ねなく即座にパドルアップ出来るように、パドルが安定して加速良くゲッティングアウトを楽に、サイズあっても割れづらく引っかかりにくいブレイクでも滑り出しイージーな、そんなオールラウドパフォーマンスショートボードを生み出しました。
このPLUMP CURVERのペースはイージーターンやイージーカービングがを得意とするMDR。
MDRよりもノーズワイドを持たせ、ノーズのロッカーも少し抑えめに、パドリング性能をイージーにするだけでなく、割れづらいブレイクであっても更に滑り出させやすくしているのがリファインでの特徴。
MDRならではのテールロッカーカーブはそのままに、ソフトタッチなイージーターンやカービングの攻めやすさはそのままキープしています。
ハイパフォーマンスオールラウンドモデルとしてターンフィーリングが気持ちいいと好評を得て人気なMDRの派生モデルとして、更にマッシーブレイクでのテイクオフ性能をアップさせたユーザーフレンドリーモデルに仕上がっています。
ワイドで速いブレイクやオンショアでの掘れるブレイクも得意とする優れたオールラウンド性を持ち合わせています。

●安定性能：★★★★☆
●テイクオフの早さ＆トップスピード：★★★★☆
●ハイパフォーマンス性能：★★★★★
●ドライブ（推進）スピード性能：★★★★☆
●イージーターン性能：★★★★★
●イージーテールコントロール性能：★★★★★
●カーヴィング性能：★★★★★

★こんな方におすすめ！★

→ハイパフォーマンスショートボードであっても、サイズアップにハードなコンディションでもイージーパドルでイージーゲッティングアウトをしたい方

→厚いブレイクであっても滑り出しのポジション早く、飛び出すようにイージーで安定感高いテイクオフをしたい方

→扱いやすい短めなレングスで乗っても安定感高い乗りやすさを求める方

→ターン性能に優れたフルロッカーデザインながら、パワーレスセクションでもイージーに推進加速を得られる全てにおいてスピード性も重視に求める方

→ウネリを伴ったパワフルなアタマ〜オーバーヘッドサイズコンディションでも、テイクオフで余裕を持て、リラックスにドライブの効いたニュートラルなコントロールでのカーヴィングマニューバーで攻めたい方

→スモールコンディションのショルダーでもマニューバー性豊かなターンをイージーに繰り返し攻めたい方

→スムースで素早いターンフィーリングにイージーバーティカルアプローチでキレよくアクションを軽快に攻めたい方

★適正レベル★

★波のサイズ★

★コンディション★

★PLUMP CURVERのコンセプト特性★

安定性能：
ノーマルショートフィーリングにシャープなポイントノーズでありながら、ふっくらワイドなノーズ形状とアウトラインにより安心持てる安定感をキープ

パドリング性能：
新たなに見直したコンケーブデザインと、しっかりフリップを感じながらも抑え気味なノーズロッカーとのコンビネーションにより、強めなロッカーを感じない優れた推進スピードと加速を感じられるイージーパドリング

テイクオフ性能：
新たに見直されたノーズからのエントリー素早い水流を感じる駆動性と推進スピード性により、厚いポジションからでも吸い付くように前へと素早く滑り出し、初速の伸び良く止まらない余裕を持てる更にパワーレスブレイクにも強いテイクオフ性能

ドライブ性能：
波のフェイスに吸い付きを感じながらもコントロール性にも優れた加速の伸びも良いドライブ性能

回転性能：
マッシーなセクションでもスピードを得やすい加速しやすいノーズデザインとナチュラルにカーブを持つテールロッカーとのコンビネーションでスムースイージーに軽いタッチで回していける優れた回転性能

バーティカル性能：テールカーブに荷重していくだけでスムースイージーに瞬時にトップへアプローチ出来るバーティカル性能

★アウトラインの特徴★

フォワードワイデストなデザインのメリットと言える推進ドライブ特性をイメージしながら、ニュートラルなコントロールしやすいモデルとして、センターワイデストでアウトラインをデザイン。
センターワイデストながら、ノーズ寄りに膨らみを持たせ、先端にかけてはかなりシャープなフィーリングに。
これによりセンターワイデストなアウトラインデザインながら、フォワードワイデストのようなノーズプッシュに加速をしやすく、パドリングやテイクオフをイージーに、そしてシャープに切り替わるノーズにより、キレ良く素早い軽快なリリースを可能にしています。
テールエンドラインは、ドライブ性とカービング性とのバランス考慮に、ラインを崩さない少しの緩やかなバンプによってテールエンドにかけてワイドをキープに絞り込まれているのが特徴。

パドル、テイクオフ、ライディングでの駆動性・推進性・初速・滑り出しの早さ・加速プッシュのしやすさ・安定性といったポテンシャルを重視にアップさせるために、パドルの胸の前辺りと前足の前辺りをプッシュさせやすいようふっくらワイドを持たせているのが特徴でありMDRと相違する更なる乗りやすさを実現。
ノーズ先端にかけてはシャープに絞り込み切り替わるラインにより、キレ良い素早いリリースが可能となるパフォーマンスを楽しめるようにデザイン。

★ロッカーの特徴★

Mロッカータイプを採用。
推進性良く刺さりづらくと程よくフリップさせたミディアムに抑えたノーズロッカーで、ゲッティングアウトのパドルを楽に、テイクオフとライディングのスピードも追求しています。
またそのノーズフリップにより、ハードで掘れるポジションからでも、スムースに波とフィット感を感じながらドロップすることも可能となるポテンシャルが、オールラウンド性能も高めています。
強めにナチュラルカーブを描くテールロッカーは、ショルダーでのイージーターンフィーリング、フェイスでのカービング性能もイージーに、センターワイデストバランスのクセのないニュートラルなコントロールで安定感高く攻められるようデザインされています。

★ボトムデザイン★

シングルダブルコンケーブ
新たに見直しデザインした深めのコンケーブ！
素早いエントリーから素早くテールエンドまで流入する水流をテールエンドまで逃すことなくリリースするために、ディープに掘られたコンケーブによって新たな推進スピードや駆動スピード性を生み出します。
※テール寄りに施されたダブルコンケーブは、VEE効果を得られるよう深めにハッキリ施されているのが特徴。強めなテールロッカーでもドライブ性を損なうことなく、深いボトムターンでもテールがルースに失速することなくドライブを最大限に活かしながら、軽快にテールコントロール出来るようデザインされています。
テールエンドには若干のVEEが施され、少しワイドを広めたテールでもコントロール性を高めています。

★チョイステール形状★

ラウンドスカッシュテール/スワローテール/スクエアスワローテール/ラウンドテール

★レール形状★

パフォーマンス→ミディアム　エンジョイフリーサーフ→ミディアムフル　（レール調整可）

★浮力★

パフォーマンス→ノーマル　エンジョイフリーサーフ→ノーマル+

★スピードアップ荷重バランス★

ニュートラルコントロール

●プライス 税込（クリア）〜6'4
124.300円（現金サービス価格118.800円）

●オプションチャージ
・テールカーボンパッチ　5.500円
・５フィンプラグ　5.500円
・EPS：22.000円
・ボトムカーボンストリップ：5.500円